விளம்பரம்:

இந்தியாவின் ஹைட்ரஜன் ரயில் வேகம் அதிகரிப்பு: மணிக்கு 110 கி.மீ. இயக்க திட்டம்

Hydrogen Train

இந்திய ரயில்வேயின் பசுமை போக்குவரத்து முயற்சியில் முக்கிய முன்னேற்றமாக, நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் ரயிலின் இயக்க வேகத்தை மணிக்கு 110 கி.மீ. வரை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

தற்போது இந்த ரயில் மணிக்கு அதிகபட்சம் 75 கி.மீ. வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், 120 கி.மீ. வேகம் வரை சோதனை ஓட்டம் வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக ரயில்வே வாரிய தலைவர் மற்றும் தலைமை செயல் அதிகாரி சதீஷ் குமார் தெரிவித்துள்ளார்.

விளம்பரம்:

120 கி.மீ. வேகத்தில் சோதனை ஓட்டம்

ஹைட்ரஜன் ரயிலின் செயல்பாட்டு வேகம் இதுவரை 75 கி.மீ. என நிர்ணயிக்கப்பட்டிருந்தது. தற்போது 120 கி.மீ. வேகத்தில் சோதனை ஓட்டங்கள் நிறைவு செய்யப்பட்டுள்ளதால், அடுத்தகட்டமாக 110 கி.மீ. வேகத்தில் வழக்கமான சேவையை இயக்குவதற்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

இதற்கான தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் குறித்து ரயில்வே நிர்வாகம் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்து வருகிறது.

விளம்பரம்:

ஜிந்த் – சோனிபட் வழித்தடத்தில் இயக்கம்

இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் தற்போது ஹரியானாவில் உள்ள 89 கி.மீ. நீளமுள்ள ஜிந்த் – சோனிபட் வழித்தடத்தில் இயக்கப்படுகிறது. கடந்த ஜூலை 17-ம் தேதி பிரதமர் நரேந்திர மோடி இந்த ஹைட்ரஜன் ரயில் சேவையை தொடங்கி வைத்தார்.

பெட்ரோல், டீசல் தேவையில்லை

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி இந்த ரயில் இயங்குகிறது. ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்சிஜன் இடையேயான வேதியியல் எதிர்வினை மூலம் ரயிலுக்கு தேவையான மின்சாரம் உருவாக்கப்படுகிறது.
இதன் முக்கிய சிறப்பு, டீசல் ரயில்களைப் போல எரிபொருளை எரிப்பதால் புகை வெளியேறுவதில்லை. இந்த செயல்முறையின் முக்கிய துணை விளைவுகளாக நீராவி மற்றும் வெப்பம் மட்டுமே உருவாகின்றன. இதனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரயில் போக்குவரத்துக்கான புதிய வாய்ப்பாக ஹைட்ரஜன் ரயில் பார்க்கப்படுகிறது.
புதிய வழித்தடங்களில் இயக்க பரிசீலனை

ஹைட்ரஜன் ரயிலை எதிர்காலத்தில் எந்தெந்த வழித்தடங்களில் இயக்கலாம் என்பது குறித்தும் ரயில்வே நிர்வாகம் பல்வேறு தரப்பினருடன் ஆலோசித்து வருகிறது. குறிப்பாக, ரயில் இயக்கத்திற்குத் தேவையான தொழில்நுட்ப வசதிகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் தடையின்றி கிடைப்பதற்கான ஏற்பாடுகள் குறித்து ஆய்வு நடைபெற்று வருகிறது. இதன் மூலம் மின்மயமாக்கப்படாத ரயில் பாதைகளில் டீசல் ரயில்களுக்கு மாற்றாக ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் விரிவடையலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

விளம்பரம்:

உங்கள் கருத்து?

Related Posts